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螺杆式空压机气体跑油是什么原因及解决方法?

2021-05-26 16:54:29

螺杆式空压机气体跑油是什么原因及解决方法?

使用空压机制造商们面临空气压缩机跑油的问题,空气压缩机跑油的原因有很多,用户头疼,下面介绍空气压缩机跑油的各种原因和解决办法:

1.很小压力发生故障时,如果压缩机很小压力阀的密封处有泄漏点或很小压力阀提前打开(因为各厂家的设计打开压力不同,通常范围在3.5-5.5kg2之间),机器在运行初期油气罐的压力时间会增加,这时低压状态的气体含油量高,油分时流速快,油分负荷加重,分离效果下降,油耗大。

解决方法:检查很小压力阀,必要时更换。

2.油分芯损坏,油分芯损坏后滤油效果大幅度降低,大量跑油。

解决方法:更换油分芯。

3.气体消耗量大,超负荷低压使用(或机械出厂前选择的油分处理量与机械排气量匹配过大)负荷低压是指用户使用压缩机时,排气压力未达到压缩机本身的额定工作压力,但基本上可以满足一些企业用户的勇气要求。例如,企业用户增加气体消耗量,气体消耗量增大,无法平衡空气消耗量和用户的气体消耗量,假设压缩机的额定气体消耗量为8kg,但实际使用时的压力只有5kg以下降,压缩机长期处于负荷运行状态,无法达到机械的额定压力,因此气体消耗量增大混合气体消耗量的气体消耗量不会增加油量。

解决方法:建议与制造商取得联系,更换低压使用的油分产品。

4.油位过高,注入的润滑油过多。油气分离器中油量过高,油分离器的油面距离过小,小油滴随压缩空气渗入油分离器,油分离效果大幅度降低。

解决方法:去除压力后,将油排出到正常位置

5.回油管安装不当,更换、清洗、修理空气压缩机时,回油管未插入油分底部(参考:离油分底部1~2mm),分离的油不能立即返回头部,积存的油随压缩空气飞出。

解决方法:停止,泄压归零后,将回油管调整到合理的高度(回油管距油分底部1~2mm,斜口回油管可插入油分底部)。


螺杆式空压机设备

6.压缩机回油管道堵塞,回油管道(包括回油管道的单向阀回油过滤器)异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的油不能返回头部,凝聚的油滴又被气流吹走,随着分离后的空气被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质引起的。

解决方法:停止,将桶的压力排出到零后,取下回油管的所有管子,吹走堵塞的异味即可。安装油时,注意清洁油气桶盖,同时注意油分心部分是否有固体粒子。


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